Sur l’Eurovelo 6 jusqu’à la Mer Noire

Dominique, retraité, nous raconte son voyage à vélo sur l’Eurovelo 6 jusqu’à la Mer Noire en Roumanie.

Voyage en solitaire. Niveau de difficulté : 2/5. Mai 2018

#Rencontres #Eurovelo6

Bonjour Dominique, peux-tu te présenter en quelques lignes ? 

Je suis retraité depuis 6 mois, cycliste depuis toujours et cyclotouriste depuis quelques années.

J’ai déjà fait :

• Loire à Vélo
• Angers-Lamego (Portugal)
• Canal de Nantes à Brest
• La Francette
• Boucles de la Seine

Premiere expérience de voyage au long cours en mai-juin : l’Eurovélo 6 de Bouchemaine (Angers) à Costanta en 45 jours. Mon premier voyage aussi long et en solitaire. Jusque là, je n’avais jamais dépassé 10 jours et 1100 km.

Peux-tu nous présenter ton voyage à vélo ? 

J’ai toujours été fasciné par les Eurovéloroutes

J’ai pédalé de Bouchemaine à la Mer Noire, le long de l’Eurovelo 6.

J’ai toujours été fasciné par les Eurovéloroutes qui concrétisent « l’esprit européen » en visitant les pays au plus près. Et pour un début, la 6 m’a semblé la plus « facile », la mieux documentée et la mieux cartographiée.

Quel itinéraire as-tu suivi ?

Cela représente 4100 km au total.

J’ai suivi scrupuleusement le tracé officiel de l’Eurovelo 6 :

• France
• Suisse
• Allemagne
• Autriche
• Slovaquie
• Hongrie
• Croatie
• Serbie
• Bulgarie
• Roumanie

Cela représente 4100 km au total. Les sites officiels sont trop optimistes, car je ne me suis pas beaucoup perdu !

J’ai mis 45 jours pour atteindre la Mer Noire (1 jour de repos en Croatie à cause du temps), 4 jours à Costanta pour attendre le bus puis 56 heures de bus pour rentrer à Narbonne.

Je pédalais 90 km par jour en moyenne.

Jusqu’en Hongrie, on peut faire le voyage quasi sans carte tellement le fléchage est bien fait ! Après il faut commencer à être plus attentif mais c’est correct, Serbie comprise. En Bulgarie et Roumanie tout s’est fait à la carte : la signalétique n’existe pas.

Comment as-tu préparé ton voyage ? 

Sites internet officiels, récits de voyageurs, cartes Rhein – Donauradweg, livres-cartes Bikline Cycling Guide « Danube Bike Trial » N° 3,4 et 5.

Qu’as-tu aimé découvrir à vélo le long de l’Eurovelo 6 ? 

Les paysages magnifiques tout le long du parcours et surtout la sympathie et l’accueil des locaux dans tous les pays.

Des points négatifs sur ce voyage à vélo ? 

Les orages très fréquents et le vent d’est (de face) toujours présent.

Quels ont été les plus beaux endroits sur l’Eurovelo 6 ? 

J’ai du mal à mettre en avant un lieu particulier, tout était magnifique ! Et le Danube est très vite impressionnant de largeur et de puissance.

Comment étaient les routes et pistes cyclables sur l’Eurovelo 6 ? 

Jusqu’à la Hongrie, quasiment tout est fait en voie protégée ou à très petite circulation.

Jusqu’à la Hongrie, quasiment tout est fait en voie protégée ou à très petite circulation. Le fléchage y est parfait.

A partir de la Hongrie, on trouve des chemins parfois un peu « VTTistes » et la signalétique a quelques oublis. Pas de problème de circulation jusqu’à Budapest … après cela devient un peu « Olé Olé », surtout en Roumanie ou la mauvaise qualité des routes et la conduite locale demandent une grande attention.

Le passage des « portes de Fer » coté Serbe est un peu « chaud » aussi en raison des nombreux tunnels non éclairés qui comportent de nombreux nids de poule : l’éclairage correct y est indispensable !

Comment était l’accueil des locaux sur la route ? 

Le « vélo chargé » est vraiment un sésame

Accueil parfait partout, un peu plus distant le premier jour en Roumanie puis sans problèmes après.

Le « vélo chargé » est vraiment un sésame et étonne partout !

Niveau logement et nourriture, comment tu gérais ? 

J’avais prévu de privilégier le camping mais le temps a fait augmenter la part d’hotels dans mon voyage

Au départ, j’avais prévu de privilégier le camping mais le temps (pluie la première semaine, nombreux orages par la suite) a fait augmenter la part d’hotels ou de « zimmer » chez l’habitant dans mon voyage.

Pas de camping sauvage, je suis trop peureux et trop âgé ! Le midi plutôt sandwich ou achat épicerie locale, le soir petit restaurant local en essayant de goûter la cuisine du lieu.

Faire l’Eurovelo 6 en entier, cela représente quel budget ? 

Le voyage m’est revenu à 38€ par jour, retour en bus compris.

Peux-tu nous décrire ton équipement pour ce voyage à vélo ? 

En vue de ce voyage (et pour ma retraite) j’avais investi dans un Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur TX-400 avec pédales automatiques Shimano.

Seul changement au niveau de l’éclairage pour un phare efficace avec sortie USB. Zéro soucis pendant tout le voyage.

4 sacoches Ortlieb Hight Visibility jaunes. Aucun problème non plus, et je peux certifier qu’elles sont tout à fait étanches, vu la quantité de pluie qu’elles ont supporté !

Une tente Hubba Tour 2 hyper rapide à monter et à plier, un superbe espace pour déposer les bagages ! J’ai même pu y rentrer le vélo à deux reprises.

Quel est ton meilleur souvenir de voyage ? 

L’accueil en Hongrie, Croatie et Serbie !

Ton prochain voyage à vélo, c’est pour quand et où ? 

Si tout va bien, un tour de France par les voies vertes l’an prochain ! Mais pas en solitaire cette fois-ci ! Ce sera moins loin, mais plus long en distance !

Un dernier mot pour convaincre les lecteurs du blog de voyager à vélo ? 

Les échanges avec les gens rencontrés n’ont pas de prix

Les échanges avec les gens rencontrés n’ont pas de prix et sont très riches même avec les difficultés de langue ! C’est fou ce que l’on peut échanger avec le langage des mains, un papier et un crayon, des mots issus de plusieurs langues : de vrais échanges. Et puis des vues magnifiques…

Pour en savoir plus sur le voyage de Dominique sur l’Eurovelo 6, vous pouvez découvrir son blog ici.

Alors, un petit voyage à vélo jusqu’à la Mer Noire, ça vous tente ? Dites-nous tout en commentaire de cet article !